Mapa del metro de San Petersburgo en 2020: nuevas estaciones

En la capital del norte, el metro es el transporte urbano más popular, ya que le permite llegar a la mayoría de los puntos de la ciudad con un consumo de tiempo mínimo. La metrópoli continúa su desarrollo, y con ella el metro. Según el programa de planificación estatal de 2011 a 2020, se espera que 13 nuevas estaciones y 2 depósitos aparezcan en el mapa del metro de San Petersburgo. En la actualidad, algunos objetos ya se han encargado, sin embargo, el trabajo para expandir el esquema del metro de San Petersburgo está en curso en 2020 y continuará aún más.

Plan de desarrollo

El programa estatal "Desarrollo del sistema de transporte de San Petersburgo" incluye medidas para aumentar la longitud del metro. Fue aprobado en 2011. Para 2020, las líneas de metro deberían extenderse en 139,4 km, y el esquema de metro se repondrá con nuevas estaciones. Para la implementación de un proyecto tan colosal, se planea utilizar 145.785 millones de rublos, algunos de los cuales se asignan con cargo al presupuesto federal.


Hasta 2022, la construcción de nuevas instalaciones, en mayor medida, se concentra en las líneas Frunze-Primorsky (púrpura) y la margen derecha (naranja). Además, se están realizando trabajos de construcción en la nueva sexta línea de metro Krasnoselsko-Kalinin (marrón).

Para 2025, el mapa del metro de San Petersburgo cambiará significativamente su apariencia:


En el futuro, está previsto completar el trabajo preparatorio para el lanzamiento de la línea de circunvalación (siguiendo el ejemplo del mapa del metro de Moscú).

Actualmente, las personas que viven en los suburbios y trabajan en el centro pasan una gran cantidad de tiempo para llegar al trabajo y al hogar. Al mismo tiempo, la población de la capital del norte está en constante crecimiento. Por lo tanto, el trabajo para expandir el metro tiene como objetivo mejorar la infraestructura de transporte y conectar las áreas centrales de la ciudad con las afueras.

Además, es difícil llegar a muchos sitios históricos y culturales importantes en transporte público y privado. Y durante las horas pico es más fácil caminar hacia ellos. En este sentido, está previsto construir estaciones para mejorar la accesibilidad a los lugares turísticos.

Rama Frunze-Primorsky (violeta)

La quinta línea de metro pasa por el centro de San Petersburgo y conecta la parte noroeste de la ciudad con el distrito de Frunze. A principios de 2019, sus estaciones finales fueron Komendantsky Prospekt y Mezhdunarodnaya. En un futuro próximo, se espera que se complete la construcción del radio de Frunze, que se encuentra en un estado de "construcción a largo plazo" de los años 80 del siglo pasado.

Se suponía que las nuevas estaciones de esta línea de metro de San Petersburgo se pondrían en servicio en 2018. Sin embargo, debido a la influencia de muchos factores (en particular, la falta de financiación adecuada), el trabajo no se completó a tiempo. Hasta 2020, se espera abrir estaciones como:

  • "Prospect of Glory" (sur);
  • "Danubio" (sur);
  • Shushary (sur);
  • "Perspectiva Shuvalovsky" (norte).

La nueva sección del radio de Frunze tendrá diferentes profundidades, incluyendo profunda, superficial y terrestre. La estación Prospect of Glory es de colocación profunda, el Danubio es poco profundo y el Shushary está en tierra. Esto se debe a las peculiaridades de la estructura geológica de este territorio.

La construcción del art. estación de metro "Prospect of Glory"

Otra solución de ingeniería compleja es el uso de un túnel de doble vía. Permite la construcción de un túnel de diámetro suficiente para acomodar dos caminos simultáneamente. Este método puede reducir significativamente el tiempo de construcción, así como reducir los costos.

Los trenes de la línea Frunzensko-Primorskaya son atendidos por el material rodante ТЧ-3 "Moskovskoe", ya que no hay depósito eléctrico en esta línea. Con el fin de mejorar la calidad de la prestación de servicios de transporte y la operación del metro, se lanzará en la línea púrpura el Depósito Yuzhnoye, que se convertirá en el depósito eléctrico más grande de Rusia. Su lanzamiento se planeó en septiembre de 2018, pero se pospuso por un período más largo.

Rama Krasnoselsko-Kalinin (marrón)

La nueva sexta línea del metro de San Petersburgo. Conecta las áreas noreste y sudoeste de la ciudad a través del centro. Tendrá seis estaciones, tres de las cuales son estaciones de intercambio en las ramas rojas, azules y moradas.

El objetivo principal de esta línea es conectar el suroeste con la parte central de San Petersburgo. Debería reducir la carga del flujo de pasajeros de la línea roja entre la estación Prospect Veteranov y la estación Pushkinskaya.

La construcción de la línea comenzó en 2013 después de un largo período de diseño, que duró más de 10 años. Prometieron lanzar las seis estaciones para 2020. Sin embargo, pronto las prioridades en la construcción del metro cambiaron y se comenzó a prestar atención a otras secciones.

Hoy, se planea lanzar la sección Suroeste - Putilovskaya antes de 2022. Y toda la sección "Suroeste" - "Karetnaya" - para 2027.

Paralelamente, se está trabajando en el diseño para crear el depósito Krasnoselsky, que servirá a esta sección del metro. Antes de la implementación de este proyecto, el mantenimiento será realizado por otro depósito eléctrico.

Rama de la margen derecha (naranja)

Proporciona el movimiento de pasajeros entre el centro y la orilla derecha del Neva. En un futuro cercano, se planea extenderlo hacia el oeste a dos estaciones: Teatralnaya y el Instituto de Minería (Isla Vasilievsky). Se espera su puesta en marcha hasta 2020.

En la planificación a largo plazo, se decidió extender la sucursal al sureste hasta la estación de Kudrovo. Y también, hacia el noroeste hasta Lakhta, incluida la construcción de la estación Marine Facade. Sin embargo, la implementación de este proyecto aún no ha comenzado.

En la primera etapa de la sección Spasskaya - Instituto Minero, se planea la construcción de la estructura de la estación de Teatralnaya sin entradas y salidas a la ciudad. Se realizará una competencia por separado para construir el lobby de Teatralnaya. Según datos preliminares, su diseño se realizará en tonos gris azulados y las paredes estarán decoradas con imágenes de siluetas de bailarines.

El Instituto Minero será la tercera estación de metro en la isla Vasilievsky. Según los arquitectos, su lobby podrá acomodar la mayor cantidad de pasajeros, en comparación con otros vestíbulos de la rama naranja. Unas 90 mil personas.

Una nueva sección del metro debería descargar el nodo Spasskaya - Sadovaya - Sennaya Square. Según estimaciones preliminares, el flujo de pasajeros aquí debería ser de más de 700 mil pasajeros por día.

Mira el video: Mapa del Metro de Barcelona (Febrero 2020).

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